Az autó: A forgalmi engedély adatai alapján egy 1982-ben gyártott Nissan Patrol. De a gyártási év ne tévesszen meg senkit: járgányunkat a megvásárlás után szétszedtük a legapróbb darabjaira, és egy fél éves kemény munka során igazi sivatagi gépet építettünk belőle. Igaz, Foose mester hamarabb végzett volna vele, ám mi így is büszkék vagyunk az eredményre. Boa „Nagykígyó” Zsolt, a Patrol doktor segítsége, és tanácsai nyomán a korábbi szakadt veterán teljesen átalakult. Vadonatúj, megerősített és emelt futómű került alá, köszönet érte Pippó Lock csapatának akik differenciálzárakat gyártanak offroad autókhoz. Ezzel gépünk 15 centivel lett magasabb a gyári változatnál. A 3300cm3 –es szívódiesel motor felújítása saját munkánk. Az autó villamossági rendszere Sári Róbert munkáját dicséri. A gyári 75 literes üzemanyagtartály 120 literessé alakításáért, és a sivatagi igényekhez igazított tetőcsomagtartó rendszerért, – amelyen a terepen a sátsat is fel tudjuk állítani, távol a homok skorpióitól, és kígyóitól- Fogl Attila lakatosműhelyének tartozunk köszönettel. A vadonat festés mellett Weisz Balázs karbonszálból készített kilincsei és tetőszellőzője ad vagány megjelenést – az egyenlőre név nélkül – készülő kocsinak. Természetesen meg kell említeni a J&P tunning műhelyt és mosót, akik napi szinten vettek részt a munkálatokban.

Az ötletgazda, és a vállalkozás motorja Schmid „GumiTóni” Antal Veszprémből, 25 év tapasztalattal az autószerelés és az autóversenyzés terén. Bár maga tevékenyen nem vesz részt a versenyben, igyekszik azt nyomon követni, és lehetőség szerint- stopposként – meglátogatni a Szaharát.

Németh Zsuzsanna, aki üzletkötőként egyedül több kilométert vezet havonta, mint a csapat többi tagja együtt, és szakképzett egészségügyiként rá hárul az elsősegély és balesetellátás felkészítése.